Otomatik Onarılmış DSG Şanzıman

Onarım ve yeniden üretim süreci, 12JS serisinin temel mekanik bütünlüğüne odaklanarak dişli dişlerinin, senkronların ve hidrolik aktüatörlerin orijinal fabrika toleranslarını karşılamasını sağlar. Operatörler, özel bir Otomatik Şanzıman Doğrudan Vites Kutusunu kullanarak, uzun mesafeli lojistik ve madencilik operasyonları için gereken özel tork eğrilerini, yepyeni bir fabrika ünitesinin yüksek maliyeti olmadan koruyabilirler.

Avantajları

● 12 Vitesli Yüksek Tork Kapasitesi

12JS160T/180T/200T modelleri, 11L ila 13L motorların yüksek giriş torkunu sürdürecek ve tam yüklü taşıma sırasında dişli kaymasını veya aşırı ısınmayı önleyecek şekilde üretilmiştir.

● Hızlı Geçiş Yanıtı

Çift kavramalı tasarım, standart manuel şanzımanlara kıyasla daha hızlı vites geçişi sağlar, bu da debriyaj aşınmasını azaltır ve dik yokuşlarda hızlanma verimliliğini artırır.

● OEM Montaj Uyumluluğu

Bu Otomatik Onarılmış DSG Şanzımanları, standart Shaanxi ve MAN çan yuvası modellerini ve çıkış mili kamalarını kullanır. Bu, özel adaptörler veya değişiklikler gerektirmeden şanzıman cıvatalarının doğrudan motora ve tahrik miline bağlanmasını sağlar.

● Kalibre Edilmiş Hidrolik Kontrol

Dahili valf gövdesi ve solenoidler, vites değiştirme mantığının orijinal motor ECU'su ile eşleştiğinden emin olmak, "dişli avını" önlemek ve düşük devirlerde düzgün tork iletimi sağlamak üzere test edilmiştir.

● Doğrulanmış Mekanik Dayanıklılık

Onarılan her ünite, gövdenin yapısal bütünlüğünü ve ara millerin hassas hizalamasını doğrulamak için yük testine tabi tutulur ve dişli kutusunun sürekli yüksek titreşimli ortamlara dayanabilmesini sağlar.

Otomatik Onarılan DSG Şanzıman Nedir?

Otomatik Onarılmış DSG Şanzıman, ağır hizmet tipi 12 vitesli manuel şanzımanın vites değiştirme sürecini otomatikleştiren çift kavramalı bir şanzımandır. Tek dişli setleri için bir kavrama ve çift dişli setleri için başka bir kavrama kullanır ve vites kutusunun bir önceki vites hala yük altındayken bir sonraki vitese geçmesini sağlar. Ürün Uygulaması Bu şanzıman, Shaanxi, MAN veya Foton aktarma organlarıyla donatılmış ağır hizmet kamyonları için birincil yedek parçadır. Özellikle yüksek frekanslı vites değiştirme ve ağır çekme kapasitesinin gerekli olduğu lojistik, altyapı ve ağır yük taşımacılığında çalışan 371HP ila 540HP modellerinde (HOWO T7H ve C7H gibi) kullanılır.

SSS

S: 160T, 180T ve 200T modelleri arasındaki farklar nelerdir?

C: Rakamlar maksimum giriş tork kapasitesini temsil eder (örn. 1600Nm, 1800Nm ve 2000Nm). Doğru modeli seçmek, motorunuzun beygir gücüne ve taşımayı düşündüğünüz yüklerin toplam ağırlığına bağlıdır.

S: Bu şanzıman HOWO T7H serisiyle uyumlu mu?

C: Evet, bu 12 vitesli üniteler, MAN veya Sinotruk motorlarını kullanan birçok T7H ve C7H modeli için standart konfigürasyondur. Tam eşleşmeyi doğrulamak için giriş şaftınızdaki spline sayısını kontrol etmenizi öneririz.

S: Onarılan ünite dahili elektronik aksamı içeriyor mu?

C: DSG Şanzıman Grubu Otomatik Şanzıman, entegre kontrol ünitesi ve solenoidler önceden monte edilmiş ve test edilmiş olarak gelir ve aracın mevcut kablo demetiyle "tak ve çalıştır" kurulumuna olanak tanır.

Ürün Özellikleri