ağır kamyon egzoz borusu emme borusu

Shengkunda, ağır kamyon egzoz borusu giriş borusunu (Model VG2600111136) ağır hizmet tipi egzoz yönetimi için hassas tasarlanmış bir çözüm olarak sunar. Bu HOWO Kamyon Motoru Yedek Parça Motor Arka Egzoz Manifoldu, motor silindir kafası ile turboşarj arasına monte edilmiştir ve yanma yan ürünleri için yüksek mukavemetli bir kanal görevi görür. Dayanıklı bir Sinotruk Yedek Parça Vg2600111136 Arka Egzoz Manifoldu olarak, egzoz gazı geri akışının silindir yanma verimliliğinden ödün vermesini önler. Ünite, aşırı termal döngüler altında yapısal bütünlüğü koruyacak, istikrarlı hava akışı sağlayacak ve zorlu lojistik ortamlarında manifold çatlaması riskini azaltacak şekilde tasarlanmıştır.

Ürün Parametreleri

Temel Özellikler ve Avantajlar

● Optimize Edilmiş Akışkan Dinamiği
Dahili akış kanalı, egzoz türbülansını en aza indirecek ve karşı basıncı düşürecek şekilde tasarlanmıştır. Bu optimizasyon, turboşarjın daha hızlı birikmesini sağlar ve genel yakıt yanma verimliliğini artırır.

● Aşırı Termal Direnç
Manifold, 1000°C'ye kadar sürekli çalışma sıcaklıklarına dayanabilen, ısıya dayanıklı alaşımlardan dökülmüştür. Bu, bükülmeyi önler ve silindir kafası ile turboşarj arasında sızıntısız bir sızdırmazlık sağlar.

● Hassas Flanş Sızdırmazlığı
CNC ile frezelenmiş flanş yüzeyleri, contaların montajı için ultra düz bir arayüz sağlar. Bu yüksek hassasiyetli kaplama, güç kaybına ve kabin gürültüsünün artmasına neden olabilecek egzoz sızıntılarını ortadan kaldırır.

● İç Stresin Ortadan Kaldırılması
Her birim, metalin moleküler yapısını stabilize etmek için özel bir yaşlandırma işlemine tabi tutulur. Bu işlem, ağır kamyon egzoz borusu giriş borusunun, motor bölmesinin tekrar tekrar genleşmesi ve daralması nedeniyle deforme olmasını veya çatlamasını önler.

Uygulamalar

Bu ağır kamyon egzoz borusu giriş borusu, Sinotruk HOWO TX, NX, T7 ve N7 kamyon modelleri için özel olarak tasarlanmıştır. Hem uzun mesafeli yük hem de mühendislik taşıma araçları için uygun, arkaya monteli egzoz manifoldu konfigürasyonu gerektiren ağır hizmet motorları için doğrudan takılan bir yedek parçadır.

Üretim Süreci

Hassas Döküm (Kayıp Balmumu Yöntemi)
Ağır kamyon egzoz borusu giriş borusu, IT8 doğruluk seviyesine sahip yüksek hassasiyetli kalıplar kullanılarak oluşturulur. Bu, iç duvarların pürüzsüz olmasını ve dış boyutların katı orijinal ekipman parametrelerini karşılamasını sağlar.

Sabit Sıcaklık Yaşlandırma Tedavisi
Bileşenler 20 saat boyunca sabit 450°C'de tutulur. Bu kritik adım, iç döküm gerilimlerini ortadan kaldırarak manifoldun hizmet ömrü boyunca boyutsal olarak stabil kalmasını sağlar.

Hassas CNC İşleme
Tüm montaj yüzeyleri ve konumlandırma pimi delikleri CNC freze makineleri kullanılarak işlenir. Motor montajı sırasında mükemmel bir hizalama sağlamak için ±0,02 mm'lik konumlandırma deliği toleransını koruyoruz.

Kalite Güvencesi

1. Hidrolik Basınç Doğrulaması
Her manifold 5 dakika süreyle 0,5MPa su basıncı testine tabi tutulur. Bu, operasyonel basınçlar altında dökümün sıfır sızıntıyla tamamen yoğun olmasını sağlar.

2. Tahribatsız X-Ray Muayenesi
Manifoldun iç yapısını incelemek için X-ışını algılamayı kullanıyoruz. Bu süreç, sahada erken arızaya yol açabilecek her türlü gizli büzülmeyi veya mikroskobik çatlakları tanımlar.

3. Ekstrem Termal Döngü Testi
Üniteler -40°C ile 1000°C arasında değişen 100 döngülük sıcaklık dalgalanmalarına maruz kalır. Bu zorlu test, ağır kamyon egzoz borusu giriş borusunun en zorlu çalışma koşulları altında deforme olmayacağını veya çatlamayacağını doğrulamaktadır.