Kaç tür kamyon şanzımanı var?

Kamyon şanzımanları esas olarak beş tipte kategorize edilmiştir: manuel şanzıman (MT), otomatik şanzıman (AT), otomatik manuel şanzıman (AMT), çift kavramalı şanzıman (DCT) ve sürekli değişken şanzıman (CVT).

Ana kamyon şanzıman türleri

1. Manuel şanzıman (MT).

Vites vitesleri, debriyaj ve vites kolunu manuel olarak çalıştıran sürücü tarafından elde edilir. Ağır hizmet tipi kamyonlar için bu geleneksel konfigürasyon basit bir yapıya, yüksek güvenilirlik ve düşük bakım maliyetlerine sahiptir.

2. Otomatik şanzıman (AT).

Otomatik vites değiştirme için bir tork konvertör ve gezegen dişli takımı kullanılarak, bu tür karmaşık çalışma koşulları (sık başlangıç ​​ve durma gibi) için uygundur. Ancak, iletim verimliliği daha düşüktür ve maliyeti daha yüksektir. Temsilci markalar Allison'u içerir.

3. Otomatik Manuel Şanzıman (AMT).

Bu tip, bir elektronik kontrol sistemi ekleyerek manuel şanzımanın verimliliğini otomatik şanzımanın rahatlığı ile birleştirir. Şu anda Avrupa'da% 70'e varan pazar payı ile kamyonlar için ana akım otomatik şanzıman seçimidir. ‌‌

‌4. Çift kavramalı şanzıman (DCT).

Bu sistem dönüşümlü olarak çalıştırmak için iki set debriyaj kullanır, bu da hızlı kaymalar ve daha tutarlı güç dağıtımını sağlar. Bununla birlikte, teknoloji karmaşık ve maliyetlidir ve şu anda sadece Volvo gibi birkaç marka tarafından kullanılmaktadır. ‌‌

‌5. Sürekli değişken iletim (CVT).

Bu sistem, sürekli değişken şanzıman elde etmek için çelik kayış sürücüsü kullanır, bu da düzgün kayma ve düşük yakıt tüketimine neden olur. Bununla birlikte, sınırlı tork kapasitesi ve yüksek bakım maliyetlerine sahiptir, bu da kamyon endüstrisinde daha az yaygındır. ‌‌

‌ Özel türler ve pazar trendleri

‌ ● Çoklu Vites Tasarım: Yurtiçi ağır hizmet kamyonları genellikle 12 veya 16 vitesli şanzıman kullanır, bu da dişli sayısını artırarak güç dağılımını optimize eder. ‌‌

‌ ● Teknoloji yükseltmesi: AMT, manuel şanzımanları yavaş yavaş değiştiriyor. Sinotruk ve Fast gibi yerli üreticiler, fiyat boşluğu yaklaşık 10.000 yuan'a daralıyor ve olgun ürünler piyasaya sürdüler.