Turboşarj Nasıl Çalışır?

Birçok ağır hizmet tipi kamyon motoru,turboşarjlarbugünlerde.

Neden Turboşarj Kullanmalı?

1.  Daha Fazla Güç, Daha İyi MPG:

Turboşarj eklemek, motordan daha yüksek performans elde etmenin önemli bir yoludur.

Örneğin, bir motorun hava-yakıt oranı genellikle 1:3 ise, turboşarj bunu 2:3'e kadar çıkarabilir.

2. Tork Daha Hızlı Gelir ve Daha Uzun Sürer:

Büyük dizel motorlar için mesele sadece güç değildir;

3. Doğrudan Enjeksiyonla Daha İyi: Daha Temiz ve Daha Verimli:

Motorlarturboşarjlargenellikle doğrudan yakıt enjeksiyonunu kullanın.

Turboşarj Nasıl Çalışır?

Motorların nasıl çalıştığını biliyorsanız, yakıt yakmak için havaya (oksijene) ihtiyaç duyduklarını da bilirsiniz.

Daha fazla güç elde etmenin bir yolu, motoru büyütmekti.

1.Motordan çıkan egzoz gazı türbini döndürür.

Daha büyük motorların daha büyük parçaları ve daha fazla silindiri vardır.

Bu, motoru büyütür, ağırlaştırır ve kamyona sığmasını zorlaştırır.

Eğer motora daha fazla hava yüklemesini zorlayabilirsek, daha fazla yakıt enjekte edebilir ve büyük bir güç artışı elde edebiliriz.

Motora hava verilmesi daha fazla güç elde etmenin bir yolunu sağlar.

Turboşarj Nasıl Çalışır?

Bunların esas olarak iki türü var ama ben esas olarak egzoz türünden bahsedeceğim.

Turboşarjlar türbini döndürmek için egzoz gazlarını kullanır.

Temel fikir:

1.Motordan çıkan egzoz gazı türbini döndürür.

2、Türbin hava fanını çalıştırır.

3、Fan, motora ekstra hava tıkar.

4、Basınçlı hava yakıtla karışarak her döngüde daha büyük bir patlama yaratır!

Turboşarj Nereden Geldi?

İsviçreli mühendis Alfred Büchi, ilk turboşarjı icat etti ve 1905 yılında patentini aldı.

Birinci Dünya Savaşı sırasında savaş uçaklarında turboşarjlar kullanıldı.

Artık nasıl olduğunu biliyorsun

Bir turboşarjın iki ana parçası vardır: türbin ve kompresör.

3. Fan 1, havayı emme manifoldundan motor silindirlerine doğru zorlar.

2. Fan 2, Fan 1'i (giriş tarafı) döndürür.

3. Fan 1, havayı emme manifoldundan motor silindirlerine doğru zorlar.

4. Silindirlerde daha fazla hava olması daha fazla yanmayı kolaylaştırır.

Turboşarjınızın Bakımı

Genellikle turboşarjların fazla çalışmaya ihtiyacı yoktur.

Aşınma ve Yıpranma

1. Kötü Yağ:Ucuz yağ veya filtreler sorunlara neden olabilir.

2. Yabancı Nesneler:Kirli hava filtreleri turbonun içine kir girmesine neden olur ve bu da fan kanatlarına zarar verebilir.

Isı Sorunları

Turbolar çok hızlı dönüyor ve aşırı ısınıyor.

Sert sürüşün ardından motoru kapatmayın.

Artık nasıl olduğunu biliyorsunturboşarjlarneden faydalı olduklarını görebilirsiniz.